中歐班列物流，是利用中歐洲際鐵路物流運輸網(wǎng)所搭建的一類物流渠道，頭程采用鐵運為運輸工具，末端多種運輸方式進行派送。這類物流渠道的特點有運載量大、連貫性強、受自然災害影響小，優(yōu)點在于價格低、時效穩(wěn)，能為托運人提供穩(wěn)定的時效及較低的物流成本。
不過中歐班列物流由于使用鐵運作為運輸工具，相比于空運物流時效要慢很多，如果大家對物流時效要求較高，就不適合選擇這種物流渠道。不過相比船運、海運，鐵運時效也是處于優(yōu)勢的。下面，快運為大家介紹中歐班列物流類型。
1、鐵運小包類
鐵運小包類物流，即依托鐵運搭建的郵政小包。在渠道服務上，與空運物流小包基本一直，限重2KG、不計體積重、郵政模式清關、提供上網(wǎng)跟蹤服務等等。**的區(qū)別在于，鐵運小包的運輸時間較長，物流時效較慢。
當然，不同的鐵運小包在寄運物品范圍上也有顯著的不同。普通鐵運小包只能走普貨，少部分鐵運小包能走帶電物品，而荷郵鐵路小包(公司是荷郵的一級代理)，則不僅可以承接純電池類物品，而且還可以承接液體、膏體、化妝品抵達歐洲多國。
【荷郵鐵路小包】限重2kg，可承接多種敏感類物品，提供詳細的信息跟蹤服務，采用郵政模式清關，末端荷蘭郵政進行派送。具有承運物品廣、跟蹤信息詳盡、清關能力強、末端派送服務好等優(yōu)點。
2、鐵運專線類
鐵運專線類物流，即依托鐵運所大家的國際專線渠道，也是俗稱的鐵運專線(相較空運專線所稱呼)。鐵運專線渠道服務與空運專線相差不多，針對性強、寄運物品范圍廣、渠道服務豐富。但是同樣的，鐵運專線的運輸時間長，物流時效較慢。
【歐洲鐵運專線】歐洲鐵運專線是公司整合優(yōu)質鐵運資源與歐洲本土物流商合作推出的物流渠道，能針對性為歐洲24個國家提供物流服務。相比于空運專線，鐵運專線資費更低，清關更靈活、靠譜?？沙薪觾戎秒姵亍⑴涮纂姵?、液體類物品。
3、鐵運EMS類
鐵運EMS類，即依托鐵運為頭程物流所大家的國際EMS快遞，可簡稱為鐵運國際EMS。鐵運國際EMS優(yōu)勢在于，物流旺季、突發(fā)情況下，依然能提供免泡服務且價格便宜。缺點在于，鐵運EMS時效慢、通郵范圍小。
【鐵運國際EMS】限重20kg，能為全球30個國家及地區(qū)提供物流渠道。不計體積重，僅按實際重量收費，無燃油偏遠附加費，可承接多種內置電池物品。運輸成本低，運價便宜。
4、鐵運派送類
鐵運派送類，是一種頭程鐵運+末端派送類的物流渠道，與空加派類渠道相差不多。鐵運派送相比上述類鐵運物流，擁有更加廣泛的承運范圍，可承接小貨、大貨、重貨等不同重量段物流渠道。在末端派送上，與UPS快遞合作，末端派送時效快。
【歐洲鐵運派送】通郵歐洲23個國家，可承接15kg-1000kg+的物品，整體簽收時效20-30天。在清關上，該渠道采用雙清包稅，幫助托運人解決清關、繳稅問題。在資費上，能以低至10元/kg左右的價格收貨。深圳、廣州、惠州、東莞、義烏等城市，可提供免費上門取件。
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