1. 實重(Actual Weight)
實重即Actual Weight，簡稱A-W或AW，就是實際重量，一般指實際毛重。毛重即Gross Weight，簡稱G.W.——貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量，就是毛重，也即實際重量
2. 體積重(Volumetric Weight)
體積重(Volumetric Weight或Dimensions Weight)是根據(jù)貨物的實際尺寸按照一定的折算系數(shù)計算得來的
不同的運輸方式折算系數(shù)不同。如：國際空運的折算系統(tǒng)一般是1:167，即一立方米(CBM)約等于167千克;國際海運的折算系數(shù)一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克
計算體積重的目的是為了與實際重做比較——如果體積重大于實際重，那么就按照體積重計收運費，此為輕泡貨Light Cargo;如果實重大于體積重，則根據(jù)實重計收運費，此為重貨Heavy Cargo
比如：一票空運貨實重為95千克，體積為1.2立方米，則根據(jù)空運1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重就是1.2*167=200.4千克——體積重(200.4)大于實重(95)，此貨物為輕泡貨，航司將會按照體積重量(200.4公斤)計費，而不是根據(jù)實重。
又如：一票空運貨實重為560千克，體積為1.5立方米，按照空運1:167的系數(shù)計算，此票貨的體積重量就是1.5*167=250.5千克|——小于實重560千克，所以此貨物為重貨(Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航司會按照實重(560公斤)來計費，而不是體積重。
總之，按照一定的折算系數(shù)，計算出體積重量，然后再把體積重量與實際重量進行比較，哪個大就按那個收費。
3. 計費重(Chargeable Weight)
計費重即Chargeable Weight，簡稱C.W.。顧名思義，計費重就是用于計算運費的重量
計費重有可能是實重，也可能是體積重——如果實重大于體積重，則計費重=實重;如果體積重大于實重，則計費重=體積重
總之，計費重要么是實重、要么是體積重。計費重=實重VS體積重——哪個大就把那個作為計費重量。