2024年7月，美國的長灘港和洛杉磯港都經(jīng)歷了貨運量的顯著增長。7月份美國所有港口的集裝箱進口量達到了255.6萬TEU，創(chuàng)下了自2022年5月以來的26個月新高。特別是長灘港，報告了有史以來最繁忙的7月，處理了882,376 TEU，比去年同期增長了52.6%。這一增長主要受到進口的推動，7月份港口吞吐量為435,081標準箱，比2023年同月大幅增長60.5%。
長灘港的進口增長部分原因可能是由于消費者購買返校用品以及托運人在潛在的關(guān)稅上調(diào)之前發(fā)貨，這使得港口在航運旺季處于有利地位。此外，長灘港首席執(zhí)行官Mario Cordero表示，港口的碼頭有足夠的運力，能夠繼續(xù)高效、可持續(xù)地運輸貨物。
同時，洛杉磯港也創(chuàng)下了創(chuàng)紀錄的業(yè)績，盡管具體的貨運量數(shù)據(jù)沒有在搜索結(jié)果中提供，但可以推斷兩個港口的強勁表現(xiàn)與美國集裝箱進口量的總體增長趨勢相一致。
值得注意的是，盡管7月份的吞吐量達到了過去對港口和內(nèi)陸物流造成壓力的水平，但港口延誤的影響很小，這表明港口運營效率有所提高或已經(jīng)適應(yīng)了當前的貨運量水平。此外，由于美國集裝箱進口的強勁表現(xiàn)，美西港口的市場份額略有增加，美西前5大港口的總進口集裝箱量增長至45.5%。
綜上所述，2024年7月，長灘港和洛杉磯港的貨運量均創(chuàng)下了新高，反映了美國集裝箱進口量的顯著增長，以及港口在應(yīng)對旺季貨運壓力方面的有效性。