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2024年上半年，廣東省在外貿(mào)領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出，進(jìn)出口總額達(dá)到了驚人的4.37萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.8%。這一增長(zhǎng)率不僅創(chuàng)下了歷史同期新高，還高出全國(guó)平均水平7.7個(gè)百分點(diǎn)，顯示出廣東

近日，全球物流和電商領(lǐng)域發(fā)生了幾項(xiàng)重大新聞，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。以下是對(duì)這些動(dòng)態(tài)的詳細(xì)解讀。PrimeDay首日銷(xiāo)售額達(dá)72億美元據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜PrimeDay首日美國(guó)消費(fèi)者支出

美國(guó)亞馬遜fba貨物雙清到門(mén)是通過(guò)航空運(yùn)輸或者海洋運(yùn)輸及陸地運(yùn)輸?shù)竭_(dá)美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、港口，實(shí)現(xiàn)貫通海陸空到美國(guó)，國(guó)內(nèi)海外包清關(guān)，包出口，包目的地國(guó)家進(jìn)口，包關(guān)稅，包派送到門(mén)的一

不，國(guó)際貨代和承運(yùn)人并不是同一個(gè)角色，他們各自承擔(dān)不同的職責(zé)和角色，具體如下：1. 承運(yùn)人 (Carrier)： - 承運(yùn)人是指實(shí)際提供運(yùn)輸服務(wù)的公司或個(gè)人，如航空公司、船運(yùn)公司、鐵路公

貨代（貨物運(yùn)輸代理）通常既不是承運(yùn)人，也不是托運(yùn)人，而是兩者之間的中介或服務(wù)提供者。以下是貨代、承運(yùn)人和托運(yùn)人的角色和區(qū)別：1. 托運(yùn)人： - 托運(yùn)人是指貨物的發(fā)貨人或貨主，即需

貨代公司（貨物運(yùn)輸代理公司）通常不是承運(yùn)人，而是承運(yùn)人和貨主之間的中介或代理。以下是貨代公司和承運(yùn)人的一些區(qū)別和角色：1. 承運(yùn)人： - 承運(yùn)人是指直接提供運(yùn)輸服務(wù)的公司或個(gè)

不少物流公司都有fba美國(guó)海外倉(cāng)，但是在派件的時(shí)候，并不是所有物流公司都能包派送，很多都是要求大家自己來(lái)取件。但是居住在國(guó)外的人應(yīng)該也知道國(guó)外的交通沒(méi)有國(guó)內(nèi)這么發(fā)達(dá)，所以

FBA頭程需要給貨代提供的資料包括貨物資料、‌發(fā)貨人和收貨人的相關(guān)信息。‌具體而言，‌需要提供以下詳細(xì)信息：‌貨物資料：‌包括品名、‌件數(shù)、&zwnj

接報(bào)關(guān)行通知，海關(guān)加大對(duì)零稅率品名的查驗(yàn)力度，若是涉及有以下品名的貨物，收貨請(qǐng)注意核實(shí)貨物信息的真實(shí)性，報(bào)關(guān)行告知買(mǎi)單的查驗(yàn)會(huì)增加頻率，建議客戶走自己退稅的單證和其他貨物

跨境企業(yè)申請(qǐng)出口權(quán)，通常需要經(jīng)過(guò)一系列的程序和滿足一定的條件。以下是一般步驟和要求：1. 取得市場(chǎng)主體資格：企業(yè)需要在工商行政管理部門(mén)注冊(cè)，取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。2. 取得對(duì)外貿(mào)易經(jīng)