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美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。美國(guó)FBA海派包稅就是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際海運(yùn)加雙清包稅派送到門，簡(jiǎn)稱海派。是指中國(guó)

日本的VCCI認(rèn)證是專門針對(duì)IT設(shè)備的電磁發(fā)射控制，該認(rèn)證屬于產(chǎn)品的EMC認(rèn)證，這有別于其他國(guó)家適用多樣產(chǎn)品的認(rèn)證制度。VCCI認(rèn)證是非強(qiáng)制性的，完全基于自愿的原則，但又被許多公司

1.雙清是什么？清是指清關(guān)，所謂雙清也就是起運(yùn)港報(bào)關(guān)+目的港報(bào)關(guān)的一系列過(guò)程。也就是說(shuō)，你把貨拿給貨代公司做，由貨代公司負(fù)責(zé)安排拖車，報(bào)關(guān)，配船。船到目的港以后的換單，清關(guān)都是

CE認(rèn)證LVD指令適用于提供給消費(fèi)者和工業(yè)使用的產(chǎn)品，如果是工業(yè)用設(shè)備，指令也涵蓋了制造商本身使用的產(chǎn)品 ( 例如 : 測(cè)試設(shè)備 ) 。LVD 的 CE 體制與EMC指令類似，所有在適用范圍

深圳國(guó)際貨物鐵路重量計(jì)費(fèi)的方法1.使用礦石車、平車、砂石車，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)裝運(yùn)鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表，01、0310、04、06、081和14類貨物按40噸計(jì)費(fèi)，超過(guò)時(shí)按貨物 重量計(jì)

PSE(Product SafetyofElectrical ApplianceMaterials)認(rèn)證(在日本稱之為適合性檢查)是日本電氣用品的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，是日本《電氣用品安全法》中規(guī)定的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是強(qiáng)

所謂NEMKO認(rèn)證，其實(shí)這里就是指NEMKO機(jī)構(gòu)發(fā)證的SASO認(rèn)證。因?yàn)镹EMKO實(shí)際上是一家挪威的權(quán)威國(guó)際安規(guī)認(rèn)證中心，最初成立于1933年，總部是挪威的奧斯陸，至今已有77年的發(fā)展歷史。為I

FBA退貨換標(biāo)通常要找貨代公司幫忙處理，怎樣降低退貨換標(biāo)的成本呢 日本FBA專線退貨換標(biāo)成本節(jié)約方案1.選擇價(jià)格低，無(wú)隱性消費(fèi)的海外倉(cāng)。海外倉(cāng)換標(biāo)操作費(fèi)：1kg以內(nèi)，0.65美金/件，包

CE認(rèn)證是一個(gè)完善的安全保障系統(tǒng)，并非僅僅是一個(gè)樣品拿到試驗(yàn)室檢驗(yàn)通過(guò)而已。一個(gè)通過(guò)CE認(rèn)證的產(chǎn)品必須確保自產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、說(shuō)明書到運(yùn)輸、銷售等產(chǎn)品的整個(gè)有效

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)。空箱卸船進(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)